この商品は完成品ではありません。ヘッドパーツや一部の部品も「仮組み」の状態です。
必ずネジロック剤を使用し、お客様ご自身で組み立て直してください。
組み立てマニュアルは英語または中国語ですが、文字が読めなくても支障がないようになっています。
詳しくはメーカーサイト(ALIGN社 英語版) をご覧ください。
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新設計の470EFLメインローターヘッドは優れた飛行安定性を提供し、より剛性のある高速なローターヘッドレスポンスを実現。さらに飛行抵抗を低減するための低重心デザインになりました。メインシャフトの外径はφ5mmからφ6mmに、フェザリングシャフトの外形もφ4mmからφ5mmに増加し、耐久性が向上しました。
470MXモーターは、高効率で優れた出力とトルク、低電流で低い動作温度を提供します。470MXは連続した3D操縦の際にも、一貫したトルクとヘッドスピードを維持することができます。
スワッシュプレートは精密で正確な制御飛行を実現するゼロスロープの新しいデザインになりました。
CNC加工された金属補強板とブレースは、フレーム取り付けボルトと相まって、極端な3D操作下においても剛性の高さを感じることができます。
カーボン製のメインフレームは、バッテリー取り付けレールをフレームに組み込む独自の複合材料統合技術を使用して製造されています。
追加された第3メインシャフトベアリングブロックは、3Dフライト中のメインフレームの強度を劇的に向上させます。
バッテリーの挿入/取り外しを簡素化するためにフレームの内部に一体化された取り付けレールを使用し、バッテリーを保護する役目も備えた新しいラッチング式バッテリートレー。
T-REX 470用に特別に設計された新型ESCは、より高い出力を提供し、5V〜8.4Vの範囲で設定可能な内部BECを内蔵。ハイボルテージサーボに対応可能になっています。
DS450M HVスワッシュ用サーボおよびDS455 HVラダー用サーボは、優れた応答性、強力なトルクを実現するために最大8.4Vの入力電圧に対応しています。
革新的な調節可能なベルトガイドプーリーは、ネジを締めたり緩めたりすることによってベルトの張り具合を調整できる便利な方法を可能にしました。簡単な調整でいつでも最適なベルトテンションを維持することができます。
ランディングスキッドは、耐衝撃性を向上させるために前方に5度傾けられています。
新設計のラダーサーボマウントは、3D飛行の応答性を高めながら機体の重心も改善しました。
幅の広いテールブームはねじり強度を改善させ、カーボンファイバーテールコントロールロッドはヘリコプターのテールコントロールを改善します。
アライン独自の材料統合技術はユニークな外観を作り、垂直スタビライザーの剛性を向上させています。
新たに設計されたデュアルポイント対応のテールコントロールアセンブリは、ラダーの精度を向上させながらスロープフリー性能を実現します。
新しいテールローターホルダーは、耐久性を向上させるスラストベアリングが内蔵され、69サイズのテールブレード使用時のテールパフォーマンスの精度と効率を大幅に向上させる設計がされています。
大きなワンウェイベアリングを使用することでロスを低減し、ロータの効率、スピード、および滑らかさを改善。新しいメインギアケースとオールメタルセントラルプーリートランスミッションシステムは、究極のパフォーマンスを実現する効率的な設計です。